Гродненщина - вчера и сегодня

На реконструируемых участках М6 начинается укладка асфальтобетона

13.04.2017.
Качество дорожных работ находится под постоянным контролем.

На гродненском участке реконструкции международной автомагистрали после установившейся плюсовой температуры воздуха активизировались работы по устройству основания. К этой работе приступили все подрядные организации. Как сообщил генеральный директор РУП «Гродноавтодор» Валерий Венцкович, с середины апреля начнется уже полномасштабное устройство асфальтобетонных покрытий. Смесь на объект будет поступать с пяти асфальтобетонных заводов, в том числе три мобильных завода развернут непосредственно около участков асфальтирования магистрали.

Особое внимание уделяется качеству подготовки основания дороги. По проекту нагрузка на одиночную ось должна быть не менее 11,5 тонны. Это позволит не вводить сезонные ограничения для движения большегрузов. Поэтому к устройству оснований самый серьезный подход. Качество работ в зоне реконструкции постоянно контролируется лабораториями подрядных организаций. После этого прочность основания проверит независимая инженерная организация, которая ведет технический надзор в зоне работ. Она осуществляет контроль качества работ по международной системе, на это у нее есть соответствующий сертификат.

Одним из главных критериев в качестве работ по устройству основания на реконструкции М6 является достижение так называемого модуля упругости. Он определяется не визуально, а инструментально, с помощью многочисленных приборов и датчиков. После проверки модуля упругости независимая инженерная организация дает добро на устройство следующего конструктивного элемента магистрали. Периодически осуществляют контроль качества производимых работ РУП «Гродноавтодор», «БелдорНИИ», авторский надзор – проектная организация. Именно такая многоуровневая система контроля качества позволяет достичь высоких результатов. Возникающие проблемные вопросы обсуждаются на заседании выездных штабов под руководством заместителя председателя Гродненского облисполкома Владимира Дешко.

После того как будет уложен слой асфальтобетона, проверят его ровность по международной шкале. Сказать проще: автомобиль на такой дороге должен ехать как по стеклу. Большинство дорожной техники, задействованной при реконструкции магистрали, оснащено компьютерами и другими системами автоматического слежения за работами.
К концу года участок реконструкции, на котором работает ОАО «Дорожно-строительный трест №6» г. Гродно, будет в высокой степени готовности к сдаче в эксплуатацию. Будут реконструированы существующие площадки отдыха и построены шесть новых. Вблизи них появятся объекты придорожного сервиса. В Ивьевском и Щучинском районах построят по одному переходу через М6 для диких животных.

Фото Аллы БИБИКОВОЙ
Николай ШЛЫК
Комментарии (0)