Гродненщина - вчера и сегодня

На железнодорожном вокзале в Гродно прошел единый день пассажира

03.01.2017,
Управление Белорусской железной дороги провело в Гродно единый день пассажира.
Представители руководства БЖД и сотрудники железнодорожного вокзала общались с пассажирами прямо у касс и у входа в зал таможенного контроля. В это время прибыл поезд из Кракова.
В будние дни хватает двух вагонов, а вот на праздники придется увеличивать состав этого поезда еще на один вагон, – рассказал пассажирам начальник железнодорожного вокзала Гродно Александр Соколовский.
Прибывший в Гродно краковским поездом турист поинтересовался, где можно купить путеводитель или карту города. К сожалению, на вокзале он это сделать не смог. Пришлось объяснять иностранцу, как пройти в недалеко расположенный на улице Ожешко информационный туристический центр. Подобная недоработка на вокзале в городе, открытом для безвизового въезда туристов, недопустима, считает заместитель начальника отдела пассажирских перевозок управления БЖД Константин Бояр.
Жители деревни Житомля Гродненского района, работающие в областном центре, просили восстановить остановку дизель-поезда. Константин Бояр ответил, что этот вопрос рассматривается в управлении Белорусской железной дороги и решится весной в пользу жителей деревни.
Много вопросов касалось нестыковки прибытия поездов с работой городских автобусов. Так, жители микрорайона Девятовка пожаловались, что после прибытия поезда Санкт-Петербург – Гродно в 19.38 трудно уехать домой автобусами, у которых в это время почему-то большая пауза в расписании. В таком же положении оказываются жители улиц Горького, Домбровского, Врублевского, приезжающие  поездом Минск – Гродно в 22.20.
Задавали вопросы и по истории Белорусской железной дороги. Молодой человек поинтересовался, когда в Гродно проложили из Кузницы узкую колею. Исчерпывающий ответ дал Александр Соколовский. А вот на вопрос о судьбе проекта ретро-поезда по маршруту Гродно – Поречье, разработанного к 150-летию Белорусской железной дороги, минский представитель заявил, что это очень дорогостоящий проект. Еще в 2012 году экономисты просчитали, что поездка ретро-поезда будет рентабельной, если билет купят за 15 евро. Чтобы проехать от Гродно до Поречья и обратно, такому поезду нужно около десяти тонн угля.
Ретро-поезд всего один раз съездил в Поречье, теперь  стоит в Волковысском депо. Но, считают гродненцы,  такой раритет негоже хранить на запасных путях.
Фото Михаила ИСАЧЕНКО
Николай ШЛЫК
Комментарии (0)