М6: работы начинаются
Глава представительства Всемирного банка в Беларуси Ян Чул Ким во время церемонии открытия начала работ по реконструкции автодороги М6 Минск–Гродно назвал проект самым большим, который реализовывал Всемирный банк в Беларуси.
Участие в церемонии приняли заместитель премьер-министра Беларуси Анатолий Калинин и первый заместитель министра транспорта и коммуникаций Алексей Авраменко.
Глава представительства подчеркнул, что белорусские подрядчики выиграли конкурс в проекте, финансируемом Всемирным банком на строительство автодороги. И белорусские подрядчики выступили в качестве генподрядчика. «Ранее Банк работал над модернизацией автодороги М5. Практически 99 процентов работ по ее реконструкции выполняли белорусские компании», – заметил Ян Чул Ким. По его словам, белорусские компании могут соответствовать самым высоким стандартам и требованиям, которые предъявляет Всемирный банк в своих проектах.
При реализации проекта по реконструкции автодороги М6 будут применяться самые современные технологии, которые использовались при модернизации автополотна М5, сказал Ян Чул Ким. Например, система динамического взвешивания. Ее установка позволит взвешивать грузовой автотранспорт без его остановки.
Реализация проекта «Модернизация транзитного коридора» будет осуществляться за средства Всемирного банка. Завершить работы планируется в сентябре 2018 года.
***
Подготовительные работы начинаются и с гродненской стороны автомагистрали.
Сегодня в Щучинский район перебрасывается техника дорожно-строительного треста №6, который будет реконструировать часть дороги от 211-го до 197-го километра, где расположен населенный пункт Смолярня. На этом участке убираются остатки вырубленных деревьев, ведутся разбивочные работы.
Как сообщил координатор работ по реконструкции М6 заместитель генерального директора РУП «Минскавтодорцентр» Сергей Михей, основные работы с обеих сторон одновременно планируется начать во второй декаде августа. Всего подлежит реконструкции 160 километров автомагистрали, остальная ее часть уже соответствует требованиям дороги первой категории.
Реконструкция М6 должна завершиться к 2018 году. Трасса длиной 272 километра будет соответствовать европейским стандартам. Ширина проезжей части в одну сторону составит 7 метров, будут обустроены широкая обочина (3,75 метра, в том числе 3 метра ее заасфальтируют) и разделительная полоса.
Участие в церемонии приняли заместитель премьер-министра Беларуси Анатолий Калинин и первый заместитель министра транспорта и коммуникаций Алексей Авраменко.
Глава представительства подчеркнул, что белорусские подрядчики выиграли конкурс в проекте, финансируемом Всемирным банком на строительство автодороги. И белорусские подрядчики выступили в качестве генподрядчика. «Ранее Банк работал над модернизацией автодороги М5. Практически 99 процентов работ по ее реконструкции выполняли белорусские компании», – заметил Ян Чул Ким. По его словам, белорусские компании могут соответствовать самым высоким стандартам и требованиям, которые предъявляет Всемирный банк в своих проектах.
При реализации проекта по реконструкции автодороги М6 будут применяться самые современные технологии, которые использовались при модернизации автополотна М5, сказал Ян Чул Ким. Например, система динамического взвешивания. Ее установка позволит взвешивать грузовой автотранспорт без его остановки.
Реализация проекта «Модернизация транзитного коридора» будет осуществляться за средства Всемирного банка. Завершить работы планируется в сентябре 2018 года.
***
Подготовительные работы начинаются и с гродненской стороны автомагистрали.
Сегодня в Щучинский район перебрасывается техника дорожно-строительного треста №6, который будет реконструировать часть дороги от 211-го до 197-го километра, где расположен населенный пункт Смолярня. На этом участке убираются остатки вырубленных деревьев, ведутся разбивочные работы.
Как сообщил координатор работ по реконструкции М6 заместитель генерального директора РУП «Минскавтодорцентр» Сергей Михей, основные работы с обеих сторон одновременно планируется начать во второй декаде августа. Всего подлежит реконструкции 160 километров автомагистрали, остальная ее часть уже соответствует требованиям дороги первой категории.
Реконструкция М6 должна завершиться к 2018 году. Трасса длиной 272 километра будет соответствовать европейским стандартам. Ширина проезжей части в одну сторону составит 7 метров, будут обустроены широкая обочина (3,75 метра, в том числе 3 метра ее заасфальтируют) и разделительная полоса.
