В области каждый второй наезд на пешехода происходит на пешеходном переходе
Сообщения об авариях с участием пешеходов в этом году фигурируют почти в каждой сводке ГАИ. Их скупые строки заставляют задуматься. Вышел человек из дома на работу и в двух шагах от остановки общественного транспорта на пешеходном переходе попал под машину. Травма, длительный больничный, отложенные планы. Случается еще трагичнее. В начале года пешеход погиб, не дойдя до тротуара. Авария также произошла на пешеходном переходе. Мужчина пересек три полосы, на четвертой его сбила машина.
Несколько лет назад, возвращаясь в Гродно из командировки, стала свидетелем смертельного ДТП. В агрогородке Луцковляны фура сбила пешехода. Никогда не забуду ужаса, который испытала при виде той трагедии: многотонная машина ударила и подмяла под себя мужчину и несколько метров протянула тело за собой. Как потом установит следствие, пешеход погиб из-за невнимательности водителя фуры.
Не увидел переходящего дорогу по пешеходному переходу на проспекте Клецкова в областном центре и водитель автомобиля «Мазда». На переходе, оборудованном искусственными неровностями, машина сбила женщину, которая с тяжелыми травмами была госпитализирована.
Подобных примеров, к сожалению, можно привести еще много. С начала года в области произошло 18 дорожно-транспортных происшествий, связанных с наездами на пешеходов на нерегулируемых пешеходных переходах. Из них четыре произошли в местах, где установлены светофоры. В авариях один человек погиб и 15 получили ранения. Большая половина – 11 происшествий – в Гродно.
Почему водители и пешеходы не всегда могут «разойтись», когда пересекаются их пути? Комментарии сторон предсказуемы. Пешеходы наверняка отметят, что «зебра» – место, где они должны чувствовать себя защищенными, водители жалуются на нерасторопность и невнимательность пеших участников движения. В управлении ГАИ УВД облисполкома поделились наблюдением.
– Причины могут быть разные: невнимательность на дороге, игнорирование Правил дорожного движения, погодные условия, излишняя самоуверенность. Но главное, что никак не осознают водители и пешеходы, – обе стороны должны быть предельно внимательными. Однако на дорогах нередко разворачивается странное противостояние. Те, что на «зебре», убеждены, что их должны пропускать. И переходят дорогу, не убедившись, что путь свободен. Вторые рассчитывают проскочить до того, как пешеход ступит на проезжую часть. В подобных ситуациях победивших не бывает. В отношении водителей, как правило, возбуждаются уголовные дела. Пешеходы получают травмы, которые могут сказаться на работоспособности, увлечениях и образе жизни. Безопасность на дороге напрямую зависит от солидарности участников дорожного движения и взаимной вежливости. Это то, о чем надо думать в первую очередь, – считает заместитель начальника УГАИ УВД облисполкома Александр Войтешко.
Госавтоинспекция, чтобы предотвратить беду, задействует все возможности: социальную рекламу, баннеры, профилактические акции, разъяснительную работу в учреждениях образования, на предприятиях и в организациях. Инспекторы не только рассказывают о правилах поведения на дороге, важности использования световозвращающих элементов, но дарят фликеры, жилеты, распространяют среди детей и взрослых памятки безопасного поведения на дорогах.
На бигбордах, расположенных в населенных пунктах и у дорог, размещается социальная реклама, призывающая использовать световозвращающие элементы. Инспекторы дежурят у наиболее оживленных нерегулируемых пешеходных переходов.
В прошлом году в областном центре нерегулируемые пешеходные переходы ликвидировали там, где движение малоинтенсивно, нет освещения или видимость пешеходов ограничена. Обследование переходов провели и в этом году. Уже сегодня по его итогам управление ГАИ и Гродненский горисполком рассматривают возможность обустройства подвышенных переходов на улице Весенняя, а также оборудования двух переходов по улице Поповича и Б. Троецкой светофорным регулированием. Ликвидирован пешеходный переход на проспекте Космонавтов напротив ТЦ «Алми» и ГИАП, обустроены искусственные неровности у пешеходных переходов на улице Поповича.
Но какие бы меры ни предпринимали сотрудники ГАИ, основным залогом безопасности пешеходов и водителей остается неукоснительное соблюдение Правил дорожного движения.
– Как только пешеход ступил на проезжую часть, водитель обязан уступить ему дорогу. А приближаясь к участку дороги, на котором установлены знаки «Пешеходный переход» и нанесенная разметка «зебра», – снизить скорость, невзирая на наличие или отсутствие на нем людей. Пешеход может появиться неожиданно для водителя, выйдя из-за припаркованных автомобилей. А пешие участники дорожного движения, прежде чем ступить на проезжую часть, должны убедиться, что путь свободен и водитель их видит. Нельзя создавать помехи для движения автомобилей, а уж тем более выбегать из-за припаркованных машин или других препятствий, ограничивающих обзорность, – отмечает Александр Войтешко.
К сожалению, для многих эти рекомендации так и останутся только словами. А жаль. Отстаивать свои права и пешеходы, и водители хорошо научились. А про обязанности забывают. Неплохо было бы перед тем, как идти или ехать, подумать о безопасности – собственной и того, кто рядом на дороге. Не важно, на машине или без нее.
Несколько лет назад, возвращаясь в Гродно из командировки, стала свидетелем смертельного ДТП. В агрогородке Луцковляны фура сбила пешехода. Никогда не забуду ужаса, который испытала при виде той трагедии: многотонная машина ударила и подмяла под себя мужчину и несколько метров протянула тело за собой. Как потом установит следствие, пешеход погиб из-за невнимательности водителя фуры.
Не увидел переходящего дорогу по пешеходному переходу на проспекте Клецкова в областном центре и водитель автомобиля «Мазда». На переходе, оборудованном искусственными неровностями, машина сбила женщину, которая с тяжелыми травмами была госпитализирована.
Подобных примеров, к сожалению, можно привести еще много. С начала года в области произошло 18 дорожно-транспортных происшествий, связанных с наездами на пешеходов на нерегулируемых пешеходных переходах. Из них четыре произошли в местах, где установлены светофоры. В авариях один человек погиб и 15 получили ранения. Большая половина – 11 происшествий – в Гродно.
Почему водители и пешеходы не всегда могут «разойтись», когда пересекаются их пути? Комментарии сторон предсказуемы. Пешеходы наверняка отметят, что «зебра» – место, где они должны чувствовать себя защищенными, водители жалуются на нерасторопность и невнимательность пеших участников движения. В управлении ГАИ УВД облисполкома поделились наблюдением.
– Причины могут быть разные: невнимательность на дороге, игнорирование Правил дорожного движения, погодные условия, излишняя самоуверенность. Но главное, что никак не осознают водители и пешеходы, – обе стороны должны быть предельно внимательными. Однако на дорогах нередко разворачивается странное противостояние. Те, что на «зебре», убеждены, что их должны пропускать. И переходят дорогу, не убедившись, что путь свободен. Вторые рассчитывают проскочить до того, как пешеход ступит на проезжую часть. В подобных ситуациях победивших не бывает. В отношении водителей, как правило, возбуждаются уголовные дела. Пешеходы получают травмы, которые могут сказаться на работоспособности, увлечениях и образе жизни. Безопасность на дороге напрямую зависит от солидарности участников дорожного движения и взаимной вежливости. Это то, о чем надо думать в первую очередь, – считает заместитель начальника УГАИ УВД облисполкома Александр Войтешко.
Госавтоинспекция, чтобы предотвратить беду, задействует все возможности: социальную рекламу, баннеры, профилактические акции, разъяснительную работу в учреждениях образования, на предприятиях и в организациях. Инспекторы не только рассказывают о правилах поведения на дороге, важности использования световозвращающих элементов, но дарят фликеры, жилеты, распространяют среди детей и взрослых памятки безопасного поведения на дорогах.
На бигбордах, расположенных в населенных пунктах и у дорог, размещается социальная реклама, призывающая использовать световозвращающие элементы. Инспекторы дежурят у наиболее оживленных нерегулируемых пешеходных переходов.
В прошлом году в областном центре нерегулируемые пешеходные переходы ликвидировали там, где движение малоинтенсивно, нет освещения или видимость пешеходов ограничена. Обследование переходов провели и в этом году. Уже сегодня по его итогам управление ГАИ и Гродненский горисполком рассматривают возможность обустройства подвышенных переходов на улице Весенняя, а также оборудования двух переходов по улице Поповича и Б. Троецкой светофорным регулированием. Ликвидирован пешеходный переход на проспекте Космонавтов напротив ТЦ «Алми» и ГИАП, обустроены искусственные неровности у пешеходных переходов на улице Поповича.
Но какие бы меры ни предпринимали сотрудники ГАИ, основным залогом безопасности пешеходов и водителей остается неукоснительное соблюдение Правил дорожного движения.
– Как только пешеход ступил на проезжую часть, водитель обязан уступить ему дорогу. А приближаясь к участку дороги, на котором установлены знаки «Пешеходный переход» и нанесенная разметка «зебра», – снизить скорость, невзирая на наличие или отсутствие на нем людей. Пешеход может появиться неожиданно для водителя, выйдя из-за припаркованных автомобилей. А пешие участники дорожного движения, прежде чем ступить на проезжую часть, должны убедиться, что путь свободен и водитель их видит. Нельзя создавать помехи для движения автомобилей, а уж тем более выбегать из-за припаркованных машин или других препятствий, ограничивающих обзорность, – отмечает Александр Войтешко.
К сожалению, для многих эти рекомендации так и останутся только словами. А жаль. Отстаивать свои права и пешеходы, и водители хорошо научились. А про обязанности забывают. Неплохо было бы перед тем, как идти или ехать, подумать о безопасности – собственной и того, кто рядом на дороге. Не важно, на машине или без нее.
