Долгая дума – лишняя скорбь. Почему Литва не решает вопрос с застрявшими в Беларуси фурами?

Кризис с застрявшими фурами после решения Литвы о закрытии двух КПП длится уже больше двух недель. Конечно же, и транспорту, и водителям созданы все необходимые условия для безопасного пребывания. Только почему-то об этом думает именно белорусская сторона, а не их родина Литва.

Почему при своем отношении к нашей стране в Литве надеялись, что белорусские власти пойдут навстречу и обеспечат всевозможный, в том числе и экономический комфорт соседнему бизнесу, – остается непонятным. Ведь власти балтийской республики, принимая свое решение, даже не вспомнили, что из-за санкций белорусские и российские грузовики въезжать на территорию ЕС, в принципе, не могут, а потому большинство из фур, которые стояли на подъезде к белорусско-литовским пунктам пропуска во время их закрытия, принадлежат именно их компаниям.

Видимо, «лабусы» надеялись на лазейки, как это было в аналогичной ситуации с Польшей, когда фуры могли сделать круг через другую границу с ЕС. Однако ответным решением Беларуси было то, что литовские большегрузы смогут выехать лишь там, где был въезд. 
Обратно через Литву.

Ситуация на границе на постоянном контроле Александра Лукашенко. О том, что не мы закрывали границу с Литвой и не нам ее открывать, Президент говорил уже не раз. С нашей стороны погранпереходы могут возобновить работу буквально за несколько часов. Пожалуйста, открывайте границу, будем работать и сотрудничать, как это было до сих пор.

Но на призывы к переговорам со стороны Литвы лишь молчаливое несогласие. И это время ожидания особенно чувствуют оставшиеся здесь дальнобойщики.

В минувшую субботу, 15 ноября, литовские транспортные кампании пригнали на вильнюсский проспект Конституции несколько тягачей без прицепов, украсили их белыми воздушными шарами и подчеркнули, что это не протест и не митинг, а «тихий траур», потому что их тягачи остались без грузов и без работы. 

Протестующие отметили, что хотят увидеть во власти «здравый смысл» и поддержку экономики страны. Литовские перевозчики обвинили правительство страны в бездействии и озвучили готовность перекрывать дороги не только в Вильнюсе, но и в Брюсселе.

Кризис с фурами обострился на фоне решения польских властей возобновить работу двух КПП: погранпереходы «Бобровники» – «Берестовица» и «Кузница Белостоцкая» – «Брузги». Благодаря действиям Польши объем перевозок через ее территорию значительно возрастет. А вот чем это обернется для Литвы?

Как заявил президент Национальной ассоциации грузоперевозок (LINAVA) Эрландас Микенас, это действие можно назвать настоящим ударом под дых литовскому логистическому бизнесу. По его словам, ситуация близка к катастрофе: если граница не будет открыта в ближайшее время, литовские перевозчики окажутся вытеснеными с рынка.

Оперативные и актуальные новости Гродно и области в нашем Telegram-канале. Подписывайтесь по ссылке!