Две гродненки пожаловались в редакцию на холод в троллейбусном салоне. Журналист «ГП» разбиралась в ситуации
Наши давние постоянные читатели наверняка помнят Фому Метёлкина, который подмечал и критиковал на страницах газеты то, что причиняет неудобства людям, писал о проблемах, которые их волнуют и беспокоят. Мы возвращаем популярную рубрику и ждем, что журналистов активно поддержат наши читатели и подскажут нашему Фоме, на что обратить внимание. Звоните и пишите!
В минувший понедельник в редакцию обратились сразу две гродненки и посетовали на то, что в некоторых троллейбусах холодно. Женщины просили узнать, при какой температуре наружного воздуха водители должны включать отопление. Корреспондент «ГП» разбиралась в ситуации.
– Два разных троллейбуса. Странно, почему один водитель включает отопление, а другой – нет, – рассуждает наша читательница. – На улице было не совсем холодно: примерно минус 1 или минус 2 градуса, но довольно сыро. Пока постояла на остановке, промерзла. Хотелось бы зайти в теплый троллейбус, тем более на дворе декабрь.
Другая горожанка, представившаяся Натальей, указывала на маршрут №4 «Фолюш – «Гродно Азот». По словам женщины, ситуация с холодным салоном наблюдается уже несколько дней как утром, так и вечером.
– Сажусь на остановке «Улица Лизы Чайкиной» в 8 утра. Не знаю, включает ли водитель отопление, но в салоне некомфортно. Возможно, что-то с системой отопления. Вечером еду с работы домой от торгового центра «Корона», ситуация примерно такая же. Хотелось бы, чтобы на это обратили внимание. Я покупаю проездной и, получается, услугу по перевозке оплачиваю заранее. Хочется, чтобы она была качественно оказана.
Женщина подчеркивает, что не относит себя к категории жалобщиков и на минувшей неделе не поднимала вопрос, но, когда новая неделя началась с холодного салона, решила все же позвонить в редакцию, чтобы озвучили тему.
– Отопительная система салонов всех троллейбусов обследована в процессе подготовки подвижного состава к осенне-зимнему периоду, она технически исправна. Троллейбусы отапливаются с учетом рационального использования топливно-энергетических ресурсов и в зависимости от температуры окружающего воздуха. Стоит учитывать, что к охлаждению салона приводит частое открывание дверей на остановочных пунктах. При понижении температуры окружающего воздуха система отопления будет переведена в более интенсивный режим.
По словам собеседника, в настоящее время в связи с частыми колебаниями температур наружного воздуха вопрос с отоплением в салонах троллейбусов взят администрацией троллейбусного управления на особый контроль. С водителями проводится разъяснительная работа.
Вместе с тем Андрей Эйсмонт обратил внимание на другой момент: в организацию периодически поступают жалобы со стороны пассажиров на то, что в салонах слишком жарко и их это не устраивает. Горожане нарекают на водителей, что те включают отопление, когда троллейбус полный и все в теплой верхней одежде. Но отключи отопление в данном случае – найдутся те, кому холодно. Понятно, что для каждого человека своя комфортная температура.
А что говорят нормы? В соответствии с Правилами перевозок пассажиров городским электрическим транспортом и Правилами автомобильных перевозок пассажиров включать отопление салона необходимо при температуре воздуха ниже плюс 5 градусов или согласно указаниям перевозчика.
Оперативные и актуальные новости Гродно и области в нашем Telegram-канале. Подписывайтесь по ссылке!
В минувший понедельник в редакцию обратились сразу две гродненки и посетовали на то, что в некоторых троллейбусах холодно. Женщины просили узнать, при какой температуре наружного воздуха водители должны включать отопление. Корреспондент «ГП» разбиралась в ситуации.
Пришлось померзнуть
Анна рассказала о своей поездке в троллейбусе по маршруту №24 «Улица Макаровой – «Химволокно». Женщина ехала в нем в минувшую субботу. Из микрорайона Девятовка в направлении «Химволокно» она доехала с комфортом в теплом салоне, а вот обратно пришлось померзнуть: салон, как уверяет женщина, почти не прогревался.– Два разных троллейбуса. Странно, почему один водитель включает отопление, а другой – нет, – рассуждает наша читательница. – На улице было не совсем холодно: примерно минус 1 или минус 2 градуса, но довольно сыро. Пока постояла на остановке, промерзла. Хотелось бы зайти в теплый троллейбус, тем более на дворе декабрь.
Другая горожанка, представившаяся Натальей, указывала на маршрут №4 «Фолюш – «Гродно Азот». По словам женщины, ситуация с холодным салоном наблюдается уже несколько дней как утром, так и вечером.
– Сажусь на остановке «Улица Лизы Чайкиной» в 8 утра. Не знаю, включает ли водитель отопление, но в салоне некомфортно. Возможно, что-то с системой отопления. Вечером еду с работы домой от торгового центра «Корона», ситуация примерно такая же. Хотелось бы, чтобы на это обратили внимание. Я покупаю проездной и, получается, услугу по перевозке оплачиваю заранее. Хочется, чтобы она была качественно оказана.
Женщина подчеркивает, что не относит себя к категории жалобщиков и на минувшей неделе не поднимала вопрос, но, когда новая неделя началась с холодного салона, решила все же позвонить в редакцию, чтобы озвучили тему.
То холодно, то жарко
Ситуацию прокомментировал заместитель директора УГП «Гродненское троллейбусное управление» Андрей Эйсмонт:– Отопительная система салонов всех троллейбусов обследована в процессе подготовки подвижного состава к осенне-зимнему периоду, она технически исправна. Троллейбусы отапливаются с учетом рационального использования топливно-энергетических ресурсов и в зависимости от температуры окружающего воздуха. Стоит учитывать, что к охлаждению салона приводит частое открывание дверей на остановочных пунктах. При понижении температуры окружающего воздуха система отопления будет переведена в более интенсивный режим.
По словам собеседника, в настоящее время в связи с частыми колебаниями температур наружного воздуха вопрос с отоплением в салонах троллейбусов взят администрацией троллейбусного управления на особый контроль. С водителями проводится разъяснительная работа.
Вместе с тем Андрей Эйсмонт обратил внимание на другой момент: в организацию периодически поступают жалобы со стороны пассажиров на то, что в салонах слишком жарко и их это не устраивает. Горожане нарекают на водителей, что те включают отопление, когда троллейбус полный и все в теплой верхней одежде. Но отключи отопление в данном случае – найдутся те, кому холодно. Понятно, что для каждого человека своя комфортная температура.
А что говорят нормы? В соответствии с Правилами перевозок пассажиров городским электрическим транспортом и Правилами автомобильных перевозок пассажиров включать отопление салона необходимо при температуре воздуха ниже плюс 5 градусов или согласно указаниям перевозчика.
Оперативные и актуальные новости Гродно и области в нашем Telegram-канале. Подписывайтесь по ссылке!
