Водители не выдают билеты и везут пассажиров сверх нормы: "ГП" разбиралась в проблеме по просьбе читательницы

Наши давние постоянные читатели наверняка помнят Фому Метёлкина, который подмечал и критиковал на страницах газеты то, что причиняет неудобства людям, писал о проблемах,  которые их волнуют и беспокоят. Мы вернули популярную рубрику и ждем, что журналистов активно поддержат наши читатели и подскажут нашему Фоме, на что обратить внимание. Звоните и пишите!

Очередную тему Фоме Метёлкину подсказала неравнодушная читательница: в пригородных маршрутках водители не всегда выдают билеты, а иногда еще и пассажиров везут сверх нормы. Женщина сама была тому свидетельницей.

Анна Николаевна периодически ездит на маршрутках из Гродно в Скидель. Проезд, естественно, оплачивает, а вот билет получает не всегда.

– Чаще всего езжу на маршрутах Гродно – Глиняны и Гродно – Мильковщина, которые следуют через Скидель. В последнее время, как я заметила, водители стали более законопослушные, но иногда все же билеты не выдают. Возможно, для кого-то это не существенно, но я принципиально к этому отношусь, ведь билет – единственный способ застраховать себя от несчастного случая в общественном транспорте, – рассуждает наша читательница и обращает внимание еще на один момент. – Иногда водители берут пассажиров сверх нормы, и те едут стоя. Причем не один-два человека. Это небезопасно. Как для тех, кто едет стоя, так и для тех, кто сидит рядом. В случае экстренного торможения могут пострадать и те, и другие. 

Сама Анна Николаевна всегда требует билет, даже если больше никто не просит, а водитель недоволен. 

В ГП «Оператор пассажирских перевозок» отмечают, что тема актуальна и благодарят нашу читательницу за бдительность и сознательность. Только вот просят о таких нарушениях сообщать сразу же в их организацию, чтобы можно было оперативно отреагировать на сигнал и принять соответствующие меры в отношении водителя и организации-перевозчика. 

Предъявите билетик!

Для того чтобы посмотреть, насколько все же водители маршруток соблюдают Правила пассажирских перевозок, корреспондент «ГП» отправилась в рейд вместе с контролерами Государственного предприятия «Оператор пассажирских перевозок» и сотрудниками областной Транспортной инспекции. В центре нашего внимания будут микроавтобусы пригородного и междугороднего сообщения. Утром выезжаем на трассу М6 Минск–Гродно и останавливаемся в районе деревни Котра Гродненского района. Пока ждем, беседуем с начальником контрольно-ревизионного отдела ГП «Оператор пассажирских перевозок» Валерием Макарчиком. Стоит отметить, что нагрузка на контрольную службу растет с каждым годом. Если в 2017 году договоры с ГП «Оператор пассажирских перевозок» заключили 17 перевозчиков в регионе, то в 2019-м их было порядка 35, а в настоящее время уже более 70. 

– В последние месяцы контроль за водителями автобусов усилили, рейдовые мероприятия проводим практически ежедневно как самостоятельно, так и совместно с ГАИ, Транспортной инспекцией. Выезды осуществляем по всей Гродненской области. Такая работа дает результат, – уверяет собеседник. – К примеру, в начале года факты безбилетного проезда выявлялись в каждом пятом автобусе. За последние месяцы ситуация изменилась в лучшую сторону. Так, в сентябре были проверены 223 транспортных средства и только в пяти выявили безбилетных пассажиров. 

При этом Валерий Макарчик ничуть не идеализирует ситуацию: безбилетники встречаются, водители не всегда законопослушны. Поэтому подобные рейды, которые в первую очередь носят профилактический характер, не будут лишними. 

Вместе с тем собеседник сетует на то, что пассажиры сами не всегда подходят ответственно к своим обязанностям. В Правилах четко прописано, что пассажир обязан иметь проездной документ (билет), что на практике не всегда так. Иногда люди бронируют билет через интернет, деньги потом платят водителю, а билет не требуют. В итоге их можно отнести к безбилетным пассажирам и привлечь к ответственности. Некоторые оплачивают через интернет, но не распечатывают билет, не делают скриншот, в случае проверки подтвердить, что оплатили проезд, не могут.

– Интернет тянет не везде. Порой приходится ждать по десять-двадцать минут, чтобы подключилась связь и пассажир доказал, что он производил оплату, – рассказывает Валерий Макарчик. – В данном случае это упущение водителя, который при посадке пассажиров не убедился в наличии у них билетов.  

Лучше предупредить…

Останавливаем первую маршрутку Гродно–Минск. Все пассажиры – с билетами, необходимые документы у водителя в наличии, но у сотрудников Транспортной инспекции к состоянию микроавтобуса есть вопросы: ветровое стекло транспортного средства со стороны водителя имеет трещину в зоне, очищаемой стеклоочистителем. С наличием данной неисправности участие в дорожном движении запрещается. Сотрудники фиксируют нарушение, после осуществления поездки предстоит разбирательство. Еще проверяем пять маршруток – нарушений нет. Мои собеседники предполагают, что водители по внутренним каналам связи сообщили коллегам, что на участке работают контролеры. Вероятность найти здесь нарушителя после этого невелика, так что рейды – это еще и отличная профилактика.

Попутно общаемся с заместителем начальника отдела автомобильного и весогабаритного контроля в г.Гродно филиала Транспортной инспекции по Гродненской области Михаилом Котяком:

– Раньше мы часто фиксировали факты того, что под видом нерегулярных перевозок осуществляются регулярные. К примеру, якобы везут группу на экскурсию, а на самом деле это обычный регулярный рейс по установленному маршруту. За последние два года наметилась положительная тенденция в данном направлении: подобных фактов становится все меньше, по сравнению с прошлым годом количество нарушений сократилось на 25 процентов. Перевозчики переходят в регулярное сообщение, заключают, как и положено, договор с ГП «Оператор пассажирских перевозок» и ездят по правилам. Это результат наших совместных контрольных мероприятий. Хочу отметить, что их цель – прежде всего профилактическая, а вовсе не наказание нерадивых фирм-перевозчиков. Большинство водителей являются законопослушными и выполняют все правила, но нарушители встречаются, и наша задача – работать на предупреждение.

Не стоит рисковать

Продолжаем рейд. При проверке сотрудники Транспортной инспекции обращают внимание на техническое состояние транспортного средства, наличие необходимых документов, в том числе страхование гражданской ответственности перевозчика перед пассажирами. А вот и нарушитель. В маршрутке Гродно – Барановичи сотрудники инспекции обратили внимание на изношенные шины, причем на всех четырех колесах. Водитель пререкаться не стал: ситуацию обещает исправить. Тем не менее в отношении фирмы-перевозчика составлен акт проверки за выпуск на линию транспортного средства, имеющего неисправности. Материал направлен в филиал Транспортной инспекции по месту регистрации перевозчика для привлечения фирмы и водителя к ответственности.

– На неисправности, которые могут привести к беде, мы никогда не закрываем глаза. Возможно, кому-то покажется, что нарушение несерьезное, но в дорожном движении мелочей не бывает. Правила пишутся не просто так, и их надо соблюдать, – подчеркивает Михаил Котяк. – Кому-то такие «мелочи» стоили жизни, поэтому не стоит рисковать.

Еще на один важный момент обращает внимание собеседник. К выполнению междугородних автомобильных перевозок пассажиров автобусами допускаются водители, имеющие общий стаж работы не менее двух лет в качестве водителя транспортных средств категории D. Но на практике, по словам Михаила Котяка, это соблюдается не всегда. Бывает, перевозчик допускает водителя с меньшим стажем. Это грубое нарушение лицензионных требований, как и выпуск на линию автобуса, имеющего неисправности, при которых запрещено его участие в дорожном движении. Перевозчику за это грозит ответственность, а именно штраф в размере до 500 базовых величин на юридическое лицо и до 200 базовых величин – на индивидуального предпринимателя.

В этот день мы проверили почти 20 маршруток, нарушений – минимум. Но так бывает не всегда. Поэтому контролирующие службы продолжают держать руку на пульсе и работать на упреждение. Во благо всех…

Оперативные и актуальные новости Гродно и области в нашем Telegram-канале. Подписывайтесь по ссылке!