Мостовский ремонтный завод: 60 лет труда, верности традициям и качества

Мостовский ремонтный завод – ведущее в районе промышленное предприятие, которому скоро исполнится шестьдесят лет. За плечами коллектива целая эпоха и наработанный уникальный опыт, который сегодня в Беларуси, пожалуй, не встретишь больше нигде.

Качество – главный принцип

География обслуживания предприятия впечатляет. Зона ответственности охватывает не только девять районов Гродненской области, завод помогает аграриям из всех уголков страны. На гарантийном и послегарантийном обслуживании здесь числится 337 единиц сложной сельхозтехники. 
С 2020 по 2025 годы ремонтники завода отремонтировали 500 тракторов. Из них 152 – это энергонасыщенные машины, работа с которыми требует высокой квалификации. Однако перечень услуг предприятия не ограничивается капитальным и текущим ремонтом. Специалисты проводят гарантийное обслуживание, обеспечивают продажу запасных частей к тракторам МТЗ, наладили выпуск низкопрофильных кабин и оказывают транспортные услуги. Это делает завод универсальной площадкой для аграриев.

В канун юбилея директор завода Александр Предко рассказал о том, что делает предприятие особенным в современном промышленном ландшафте страны. 

– Уникальность нашего предприятия в том, что в стране осталось только одно такое производство, которое сохранило свое первоначальное предназначение. Мы не меняем вектор работы. Мы не стали торговой площадкой или сторонним сервисом по металлообработке. Мы остались верны своему профилю – занимаемся именно ремонтом белорусских тракторов. Это наш приоритет и наша гордость, – отметил Александр Предко. – Если трактор МТЗ требует серьезного вмешательства, сельхозпредприятия знают, что его ждут в Песках. И наш коллектив прилагает все усилия, чтобы качество оставалось главным принципом работы. 

На предприятии отлично понимают: от того, насколько надежно будет отремонтирован двигатель или ходовая часть, зависит, как пройдет посевная или уборочная у наших аграриев.

Как создавался завод

Каждый, кто проезжает через агрогородок Пески, обязательно замечает легендарный трактор МТЗ-50 на постаменте. Этот «работяга» с многолетней историей уже давно стал символом стойкости и трудовой доблести. На памятнике есть мраморная плита с датой, которая навсегда вписана в промышленную летопись Мостовщины: 1 августа 1966 года. 

В 1940-м году по постановлению Совета народных комиссаров и ЦК ВКП(б) в районах западных областей Беларуси развернули сеть машинно-тракторных станций. В Мостовском районе такую станцию решили организовать на базе бывшего помещичьего имения в Белавичах.

Первым руководителем Мостовской МТС, управление которой перешло к Осиповичскому МТС, был назначен Игнат Захарович Ковалев. Вместе с новым директором в район прибыла группа механиков и специалистов. Но рук все равно не хватало, поэтому бригады экстренно пополняли кадрами из числа местных жителей. Технический парк был солидным по тем временам: 6 тракторов ХТЗ, 3 универсальных трактора, 3 молотилки, 3 сеялки и 10 плугов. 

Время шло, и на смену старым моделям приходили новые – минские тракторы. Их становилось все больше, а вместе с ростом количества техники остро встала проблема качественного ремонта. В 50-е годы МТС реорганизовали в ремонтно-тракторные станции (РТС). Переломным моментом стало завершение строительства новой базы РТС в селе Пески в 1956 году. Тогда же родилось мудрое инженерное решение о специализации: гусеничную технику ремонтировали в Рожанке, а колесную – в Песках. Для этого переоборудовали уже имевшуюся мастерскую, пристроив к ней дополнительное тридцатиметровое помещение.

Главным инженером Песковской РТС в то время был Василий Леонтьевич Володось. Именно ему предстояло решать проблемы расширения и переоборудования завода. Молодой инженер не раз посещал Минский тракторный завод, где вместе со специалистами МТЗ разрабатывали технологии ремонта. Подготовительные работы по созданию ремонтного завода в Песках длились почти четыре месяца. С помощью МТЗ удалось установить на предприятии конвейер, моечные установки, покрасочные камеры и другое оборудование. 

Решающий шаг вперед был сделан 29 июля 1966 года, когда Гродненское областное объединение «Сельхозтехника» издало приказ № 153. Уже 1 августа 1966 года на карте страны официально появился Мостовский ремонтный завод. В течение трех лет тогдашняя сельхозтехника и ремонтный завод располагались на одной территории, и две бригады работали бок о бок. Затем районная сельхозтехника, подготовив базу в городе Мосты, переехала в районный центр. Правда, была договоренность не брать с собой специалистов по ремонту. 

Так начинался долгий путь предприятия, которое прошло эволюцию от простой станции до мощной ремонтной базы.

Лидеры, которые вели завод к успеху 

Любое производство держится не только на станках и технологиях, но и на людях, их энергии, опыте и умении вести за собой коллектив. Первым руководителем Мостовского ремонтного завода был Викентий Александрович Кульбицкий. Он возглавлял местную PTC, на базе которой и был создан ремонтный завод. 

Время требовало свежих сил, уже в 1966 году заводскую команду возглавил Степан Васильевич Федотов. С его именем связан продолжительный и интенсивный этап становления предприятия. Степан Васильевич обладал не только профильным техническим образованием, но и редкостным даром организатора. Он умел видеть перспективу и заряжать людей на решение сложнейших задач. При нем завод набрал ту самую промышленную скорость, которая превратила его в одного из лидеров ремонтной отрасли в регионе.

Цифры говорят сами за себя: в 1966-м, в первый же год работы, коллектив выдал 190 отремонтированных тракторов. Уже через год планка взлетела до 571 единицы. А в 1970 году предприятие достигло впечатляющего результата – 765 отремонтированных тракторов. 

Степан Васильевич Федотов оставался бессменным директором до самого заслуженного отдыха – в феврале 1983 года.

Затем у руля стоял Владимир Викентьевич Жмайлик. А 27 ноября 1984 года произошло назначение, которое определило облик завода на три десятилетия вперед. Директором стал Илья Николаевич Гермось.

С его приходом в истории предприятия начались новые главы. Илья Николаевич понимал, что успех производства невозможен без заботы о людях. Практически сразу после назначения развернулось строительство жилых домов для рабочих. Экономика завода была перестроена на более эффективные рельсы, а в последующие годы предприятие уверенно пошло по пути многопрофильности, расширяя номенклатуру услуг и изделий. 

После ухода Ильи Николаевича 1 октября 2016 года начался период смены руководящего состава – короткие, но насыщенные этапы, каждый из которых по-своему отражал дух времени. С ноября 2016 по декабрь 2018 года директорские обязанности исполнял Владимир Николаевич Боровский. В 2019–2020 годах заводом руководил Александр Викторович Шкляр. Были и те, кто занимал пост всего месяц или год, но каждый вносил свою лепту в текущие дела, поддерживая производственный ритм.

Со 2 июня 2020 года и по сегодняшний день Мостовской ремонтный завод возглавляет Александр Михайлович Предко. Перед коллективом стоят новые вызовы, но главное остается неизменным – верность производственным традициям, заложенным еще первыми директорами, и уважение к людям, которые работают на предприятии.

Коллектив как семья

Уже почти шестьдесят лет Мостовской ремонтный завод работает в интересах аграриев Гродненской области и всей страны. Сертификаты и дипломы за высокую производительность труда, тысячи единиц отремонтированной техники – это лишь внешняя сторона успеха. Главное же богатство предприятия – люди. За эти десятилетия здесь сформировался по-настоящему крепкий, сплоченный коллектив, где бок о бок трудятся ветераны, помнящие еще старые цеха и конвейеры, и молодежь, которая только входит в профессию.



Примечательно, что многие специалисты пришли на завод, уже имея за плечами опыт работы в хозяйствах Мостовского района. Например, Шиманович И.В., Панюк И.Б., Лисай А.В., Ольховик Д.Г. Адарцевич А.В., Мотузов А.А„ Азерский А.Г, Полубятко А.И. и другие. Знание аграрной «кухни» изнутри, понимание нужд сельчан представляет собой бесценный багаж.

Особую гордость на заводе вызывают трудовые династии. Время неумолимо бежит вперед, но на смену старшему поколению приходят дети. Одна из самых теплых страниц истории предприятия связана с семьей Тороповых. Евгений Иванович и Людмила Сергеевна были в свое время высококлассными токарями. Золотые руки, верность станку – их труд помнят и ценят до сих пор. Эстафету приняли их сыновья Вячеслав и Владимир. Сейчас братья уже на заслуженном отдыхе, но их вклад в историю завода навсегда вписан в летопись коллектива.

Слесарь по ремонту сельхозтехники Владимир Васильевич Куропатский, сторож Марина Васильевна Григоренко и Александр Владимирович Заблоцкий так же, как и их родители работают на заводе. Есть и семейные пары, работающие в организации, – Елена Романовна и Иван Иосифович Титок, Михаил Иванович и Светлана Николаевна Застенчик, Иван Болеславович и Галина Николаевна Панюк, Иван Викторович и Елена Витальевна Шиманович, Иван Станиславович и Ирина Тадеушевна Пецевич. 

Всего на предприятии трудятся 56 человек. 

– Шесть десятилетий – это судьбы людей, династии, трудовые подвиги и верность одной профессии. От всей души благодарю ветеранов, заложивших традиции качества, и нынешний коллектив за преданность делу, – сказал Александр Предко. – Желаю каждому здоровья, счастья, а нашему заводу – новых достижений, стабильности и достойных заказов. Пусть наши руки не знают усталости, а техника, которую мы отремонтировали, всегда работает надежно. 

ОАО «Мостовский ремонтный завод»  УНП 500126847

Оперативные и актуальные новости Гродно и области в нашем Telegram-канале. Подписывайтесь по ссылке!