«Утром в автобус просто не зайти!». Жительница Скиделя пожаловалась в редакцию, что транспорт города-спутника не справляется с потоком пассажиров

«Утром в автобус просто не зайти! Из-за школьников невозможно доехать по делам, все переполнено, сидим и стоим как селедки в бочке!» – с такой эмоциональной жалобой в редакцию обратилась жительница Скиделя Мария Антоновна. Ее звонок обнажил проблему: в то время, когда Скидель прирастает новыми жителями, его транспортная система остается прежней и уже не справляется с потоком пассажиров.

Городской автобус №1 связывает «старый» и «новый» Скидель, расстояние между ними немалое – около 5 километров. Из нового микрорайона дети едут в СШ №2, большинство взрослых – на работу – так пассажиры добираются до объектов «старого» Скиделя. Все бы ничего, но городской автобус курсирует один раз в час и рассчитан на 70 пассажиров. А желающих в полтора раза больше. Зазеваешься – расплата будет суровой: ждешь час следующего рейса, идешь пешком или вызываешь такси. «Автобусный марафон» пассажиры проходят и после обеда, чтобы добраться домой, когда заканчиваются уроки и рабочие смены.

В скидельском автопарке проблему не утаивают. Признаются, что она возникла несколько лет назад, когда новый микрорайон начал активно разрастаться.

– Перевозчик знает о ситуации, но пока в автобусном парке нет ресурсов, чтобы закрыть потребности горожан. Дополнительный транспорт дать не можем – техника достаточно изношенная, выходит на линию только в крайнем случае, когда ломается основной 70-местный автобус. Нам жизненно необходим 100-местный лайнер, – пояснил начальник производственного подразделения г. Скиделя Гродненского городского автомобильного парка №1 Юрий Иванович Шмойло.

Ситуацию прокомментировали и в Скидельском горисполкоме. Здесь отмечают, что предугадать такой «транспортный взрыв» было сложно: на дефицит мест повлияла зима. Если раньше многие горожане могли дойти пешком или доехать до нужного места на велосипеде, то с нынешней зимой это стало сложнее. В горисполкоме высказали надежду на то, что уже в этом году поступят средства на покупку вместительного лайнера.

Как вариант, транспорт для доставки школьников нового микрорайона могла выделить спортивная школа, которая находится рядом с СШ №2. Руководство учреждения образования не против. Но у них нет водителя и транспорт простаивает. Однако проблема не только в этом. По существующим нормам автобус, закрепленный за Министерством спорта, юридически крайне сложно превратить в «школьный», находящийся в ведении Министерства образования.

– Мы имеем исправную технику, которая могла бы решить проблему переполненных маршруток и часовых ожиданий на остановках, – говорят работники спортивной школы. – Но есть законодательные нюансы.

Скидель – город тружеников, а значит, для него необходим транспорт как воздух, хотя и предприятия осуществляют подвоз работников. Будем надеяться, что эта зима останется в прошлом как самая немобильная, а по городу начнут курсировать современные вместительные автобусы. 

«Бусел» пока в тумане

Недавно в городских автобусах Скиделя заработала электронная оплата проезда «Бусел» картой. Пока система срабатывает не всегда. Оговорим, что сама карта стоит 5 рублей. Пассажир, чтобы расплатиться за проезд, пополняет карту на автовокзале. Специалисты обещают, что нововведение в полной мере начнет функционировать с 1 марта. 

Оперативные и актуальные новости Гродно и области в нашем Telegram-канале. Подписывайтесь по ссылке!