Новая жизнь ваших черевичек. Валерий Хурс – мастер, которому гродненцы доверяют свою обувь

Валерий Хурс – мастер, которому гродненцы могут доверить даже самую любимую и дорогую сердцу пару… сапог или модельных туфелек. Стерлись набойки, поломался каблук, лопнула подошва – он в два счета все исправит и вернет черевички в лучшем виде. 

… Валерий Михайлович выбегает на улицу с парой женских полусапожек в руках – подъехала машина, чтобы забрать их после ремонта. Здесь потребовалась замена подошвы. Многие мастера отказались: нет материалов, хлопотно или по какой другой причине. Он – из когорты опытных. Взялся, все сделал в лучшем виде. Полусапожки поедут в Скидель.

Но вернемся на годы назад, в 1973-й, когда наша газета сыграла свою роль в судьбе нашего сегодняшнего героя. Именно  в том году он поступил в профтехучилище  №74  бытового обслуживания на сапожника.

– После школы я попал в больницу, меня выписали только в конце сентября. За это время все одноклассники уже поступили. А мне куда идти? Прочитал в «Гродзенскай праўдзе», что в 74-е училище требуются обувщики, мастера по пошиву обуви, написал заявление, и меня зачислили. Когда учился, был на практике на фабрике «Труд», меня потом взяли туда работать. 

Многие его одногруппники довольно быстро ушли в другие сферы, он же остался.  До армии работал в цехе по производству обуви. Ему и сегодня не составит труда пошить пару ботинок. За всю жизнь себе он покупал обувь всего раз – сапоги, приобретенные лет 20 назад. Вторая магазинная пара – подаренные внуком кроссовки. 

Вернувшись из армии, Валерий Хурс устроился на «Труд» мастером по ремонту обуви. Вместе с коллективов и всем предприятием переживал непростые перестроечные времена, когда помещения не отапливались, материалов не было, а для ремонта давали только клей, который зимой попросту замерзал… Выдержали и это. Однако в начале нулевых стало понятно, что фабрика «Труд» вскоре закроется, и Валерий Хурс решил уйти в свободное плавание, открыл собственную небольшую мастерскую на улице Терешковой и продолжил заниматься тем, что хорошо умеет – дарить новую жизнь нашим черевичкам. Позже переехал на Академическую, где работает сегодня.

За 48 лет Валерий Хурс отремонтировал десятки, даже сотни тысяч пар обуви. Многие ботинки брал в свои руки не раз: сначала мелкий ремонт, а через сезон-два несли ему всю ту же обувь вновь и вновь. Разношенную, с заломами, уже подлатанную, но все же самую удобную и любимую. Прежде чем взяться за дело, он тщательно осмотрит пару и честно скажет клиенту, стоит ли овчинка выделки.

– Как-то принесла пожилая женщина сапоги – отремонтируйте. Посмотрел, начинаю объяснять: здесь слабое место, здесь скоро порвется-сломается, значит, тоже потребуется ремонт, причем довольно быстро. Говорю, вам будет жаль, что вы уже ремонтировали и заплатили мне, эта пара будет тянуть и тянуть из вас деньги. Могу посчитать, сколько все это будет стоить, чтобы человек понял: иногда проще и дешевле купить новую пару, чем латать старые. И вот как-то женщина согласилась с моими доводами, выйдя из мастерской, сразу отнесла сапоги на мусорку.

Был в его мастерской и мастеровитых руках настоящий эксклюзив – фабричная китайская обувь. Принесли в нулевых для замены набоек две пары мужских ботинок в коробках, со специальными щетками для замши.



– Верх – натуральный замш, подошва кожаная, каблук – кожаный наборной (он склеен из слоев кожи). Я сделал набойки и потом щеткой «причесал» замш вверх, чтобы было аккуратно. Когда мужчина пришел забирать туфли и увидел их, тут же схватил щетку и причесал замш в другом направлении. Дело  в том, что там интересный материал – в одну строну ворс пригладишь, получается черный цвет, в другую – синий. 

По наблюдениям мастера, в целом обуви для ремонта сейчас стало меньше. Да и сам вид починки изменился. Еще с десяток лет назад за зиму мастер только черной молнии менял в наших сапогах по 35-40 метров, сейчас пар 5 потребовали такого ремонта.  Заказов по замене каблуков тоже немного – за три месяца всего 3, наверное, и было, хотя раньше каждый день ставили по 5-6 пар новых каблуков.

Почему так? Обувь стали лучше делать? Или мы склонны не ремонтировать, а покупать новую? У Валерия Хурса есть объяснение:

– Сейчас мы что носим? Кроссовки круглый год, летом – кеды, тапочки. В такой обуви ремонт обойдется дороже или почти столько же, сколько стоит новая пара. Много обуви на низком ходу, а каблуки толще, более устойчивые. Там в основном набойки портятся и супинаторы, сам каблук не ломается. Шпилек очень мало.

Решает Валерий Михайлович и такую зимнюю проблему, как скользкая подошва, – на подошву ставят профилактику, и получается как зимняя шина для обуви. Они тоже бывают разные: есть те, которых хватит не на один сезон, а есть и менее долговечные. Чтобы в этом разобраться, образования было недостаточно. Ведь появляются новые материалы, и Валерий Хурс сначала использует их в ремонте обуви родным – присматривается, как они поведут себя в разных условиях.  

Посоветует мастер и набойки: можно выбрать те, которые не будут сколь-зить, или «летний» вариант, долговечные или не очень, подороже или дешевле. То же и относительно стельки, которая вкладывается при замене супинатора. Скажу честно: лично  я впервые узнала, что их еще можно и выбрать – от этого будет зависеть стоимость.



Логика Валерия Михайловича понятная и простая:

– Я вам сделаю хорошо, вы ко мне еще раз придете. А если сделаю плохо…

– Не приду. И еще всем вокруг расскажу, что здесь делают плохо, – продолжаю я. 

– Вот. Я же не враг сам себе. Поэтому стараюсь делать на совесть. К сожалению, есть случаи, что клиенты платят за замену супинатора, а им просто укрепляют каблук. Такого ремонта надолго не хватит. Так что я лучше покажу, расскажу, чтобы человек понимал, за что он платит.

Оперативные и актуальные новости Гродно и области в нашем Telegram-канале. Подписывайтесь по ссылке!