Глава «Белнефтехим»: механизм изменения цен на топливо сохранится

Глава «Белнефтехим»: механизм изменения цен на топливо сохранится

Почему подорожало топливо и от чего зависит цена на бензин и дизель? На вопросы «ГП» ответил председатель концерна «Белнефтехим» Андрей Рыбаков.

–  В начале 2019 года цены на бензин не только не стояли на месте, но и даже на 1 копейку снижались. В конце февраля цены на АЗС вновь начали рост. Будет ли продолжено повышение? Почему концерн вынужден повышать цены? Можете ли сравнить ситуацию на конец февраля в 2018 и в нынешнем году?

–  Общее правило состоит в том, что любому производителю необходимо обеспечивать возмещение всех затрат на производство товара и свое развитие.

В сравнении с началом года стоимость нефти на мировом рынке выросла. В феврале 2019 года стоимость нефти вышла за пределы ценового коридора, в рамках которого сохранялась возможность поддержания текущего уровня розничных цен на автомобильное топливо, достаточного для создания НПЗ условий возмещения затрат и развития.

Напомню, что в 2019 году в результате продолжения налогового маневра РФ стоимость российской нефти для белорусских нефтеперерабатывающих заводов выросла и достигла 80% от мировой.

Если сравнивать февраль 2018-го и февраль нынешнего года, то цена на нефть для Беларуси увеличилась в долларовом эквиваленте на 13%, а цены на нефтепродукты – на 9%. И это при том, что в феврале 2018 года реализация нефтепродуктов на внутреннем рынке приносила убытки НПЗ.

ea53675ef3f6db6d68d400487d7d27f4.jpg

Снижение белорусских акцизов на бензин и дизельное топливо в 2019 году служит определенным демпфером, сглаживающим уровень изменения цен, но не компенсирует негативное влияние налогового маневра. В этих условиях формирования цены на нефть для поддержания эффективной работы нефтеперерабатывающих заводов необходима корректировка цен на моторное топливо для белорусского рынка.

Стоимость нефти занимает преобладающую долю в розничной цене бензина. В затратах НПЗ на производство автомобильного топлива сырье еще более значимо, и его стоимость занимает более 85%. Налоговая составляющая в розничной цене топлива – а это налог на добавленную стоимость и акцизы – сейчас занимает около 30 процентов.

Если стоимость сырья будет повышаться, постепенный рост цен на нефтепродукты продолжится. НПЗ, как и  любой другой производитель товара, должен окупать свои затраты и иметь возможность развиваться.

СТОИТ ПОЧИТАТЬ

Редакция газеты «Гродненская правда»