Электрические скутеры в Гродно – развлечение для чудаков?
О том, что в Гродно можно покататься на сверхновом транспорте, я узнала случайно. Во время одной из прогулок по Пышкам меня ловко обогнала парочка на сигвеях...
Я всегда считала, что сигвеи – электрические скутеры – это развлечение для чудаков, которые хотят привлечь к себе внимание. Как же я была не права! Мне хватило и 10-ти минут побыть в роли водителя, чтобы полностью изменить свое мнение об этом необычном способе передвижения.
О том, что в Гродно можно покататься на сверхновом транспорте, я узнала случайно. Во время одной из прогулок по Пышкам меня ловко обогнала парочка на сигвеях. Ехали они уверенно, достаточно быстро, весело переговаривались… Надо попробовать! Решила я и пошла искать пункт проката.
– Стационарный пункт проката работает уже несколько месяцев, – рассказал Петр Кузьмич, инструктор по езде на сигвеях. – Но для гродненцев сигвей пока еще остается эдакой диковинкой. Многие прохожие смотрят на непонятный для них транспорт с опаской.
И это понятно. Чудо-машина внешне кажется очень неустойчивой и сложной в управлении. Что ж, попробуем!
Для начала надо стать на платформу, предназначенную для водителя. Руки на руль – он и есть основной механизм управления. Как оказалось, стоять на сигвее очень комфортно. Из стороны в сторону не расшатывает, равновесие не теряется. Пора начинать движение! Инструктор объясняет основные правила:
– Сигвей реагирует на смену центра тяжести человека. От угла наклона туловища зависит направление движения и скорость, – объясняет Петр. – Например, стоит податься вперед – и сигвей едет вперед. Потяните руль на себя и слегка отклонитесь назад – сигвей замедлит ход и остановится. Чтобы развернуться, надо повернуть руль вправо или влево соответственно. Главное – не делать резких движений.
На практике все оказалось еще проще. Сигвей чутко реагирует на любые изменения положения тела. Уже через пять минут я уверенно передвигаюсь на двух колесах, умело торможу и даже разворачиваюсь на месте. Петр предлагает съехать с асфальтированной дорожки и попробовать прокатиться по лесу. Свернув на узкую тропинку, я остановилась перед первой же кочкой. Смелей! – подбадривает инструктор. Нет уж, оставим этот маршрут для следующего раза.
– У сигвеев очень хорошая проходимость. Модель, которую мы сдаем в прокат, относится к внедорожному типу. Поэтому на ней особенно интересно ездить по пересеченной местности, по ямкам, кочкам… Или по сугробам. Для сигвеев нет плохой поры года.
В целом ощущения от прогулки остались очень и очень хорошие. Весело, необычно, активно. Стоит попробовать!
О том, что в Гродно можно покататься на сверхновом транспорте, я узнала случайно. Во время одной из прогулок по Пышкам меня ловко обогнала парочка на сигвеях. Ехали они уверенно, достаточно быстро, весело переговаривались… Надо попробовать! Решила я и пошла искать пункт проката.
– Стационарный пункт проката работает уже несколько месяцев, – рассказал Петр Кузьмич, инструктор по езде на сигвеях. – Но для гродненцев сигвей пока еще остается эдакой диковинкой. Многие прохожие смотрят на непонятный для них транспорт с опаской.
И это понятно. Чудо-машина внешне кажется очень неустойчивой и сложной в управлении. Что ж, попробуем!
Для начала надо стать на платформу, предназначенную для водителя. Руки на руль – он и есть основной механизм управления. Как оказалось, стоять на сигвее очень комфортно. Из стороны в сторону не расшатывает, равновесие не теряется. Пора начинать движение! Инструктор объясняет основные правила:
– Сигвей реагирует на смену центра тяжести человека. От угла наклона туловища зависит направление движения и скорость, – объясняет Петр. – Например, стоит податься вперед – и сигвей едет вперед. Потяните руль на себя и слегка отклонитесь назад – сигвей замедлит ход и остановится. Чтобы развернуться, надо повернуть руль вправо или влево соответственно. Главное – не делать резких движений.
На практике все оказалось еще проще. Сигвей чутко реагирует на любые изменения положения тела. Уже через пять минут я уверенно передвигаюсь на двух колесах, умело торможу и даже разворачиваюсь на месте. Петр предлагает съехать с асфальтированной дорожки и попробовать прокатиться по лесу. Свернув на узкую тропинку, я остановилась перед первой же кочкой. Смелей! – подбадривает инструктор. Нет уж, оставим этот маршрут для следующего раза.
– У сигвеев очень хорошая проходимость. Модель, которую мы сдаем в прокат, относится к внедорожному типу. Поэтому на ней особенно интересно ездить по пересеченной местности, по ямкам, кочкам… Или по сугробам. Для сигвеев нет плохой поры года.
В целом ощущения от прогулки остались очень и очень хорошие. Весело, необычно, активно. Стоит попробовать!
